En obras al aire libre, en la explotación minera y en el transporte de mercancías por terrenos irregulares, las carretillas elevadoras tradicionales suelen encontrarse en apuros debido a una dirección poco ágil, a la tendencia a patinar o a la escasa capacidad de paso del chasis. Para dar respuesta a estos problemas del sector, Shandong Lugong ha lanzado la carretilla todoterreno CPY30, equipada con una avanzada tecnología de dirección en las ruedas traseras. Gracias a su excelente maniobrabilidad, ofrece una solución eficaz para el transporte logístico en terrenos complejos.
Radio de giro mínimo: gracias a su radio de giro de 5.000 mm y a su compacto distancia entre ejes de 2.282 mm, la carretilla todoterreno CPY30 es capaz de dar la vuelta rápidamente y posicionarse con precisión en espacios extremadamente reducidos. Esta maniobrabilidad resulta muy valiosa en obras de construcción con mucho tráfico o en caminos forestales, ya que mejora notablemente la eficiencia operativa.
Estabilidad en la conducción con cargas pesadas: en la dirección tradicional con las ruedas delanteras, el desplazamiento del centro de gravedad al circular con cargas pesadas por terrenos irregulares suele aumentar el riesgo de vuelco. El sistema de dirección en las ruedas traseras de la CPY30 optimiza la distribución de las fuerzas en el chasis y, junto con una ancha distancia entre ejes de 1 490 mm, garantiza que la máquina mantenga una conducción estable incluso con una carga máxima de 3 000 kg.
Gran distancia al suelo: la carretilla todoterreno CPY30 cuenta con una distancia al suelo mínima de 280 mm. Esto le permite superar con facilidad rocas, charcos de barro o escombros de construcción irregulares, evitando el roce del chasis con los obstáculos del terreno.
Motor y transmisión: está equipada con un eficiente motor turboalimentado Quanchai 490, con una potencia nominal de 36,8 kW. La potente salida de par, combinada con un convertidor de par integral de 265, proporciona la potencia necesaria para que la máquina pueda subir pendientes y salir de situaciones difíciles en entornos embarrados.
Agarre y seguridad: para hacer frente a condiciones de trabajo extremas, la CPY30 está equipada con neumáticos semisólidos de 20,5-16. No solo ofrecen una excelente resistencia al desgaste y a los pinchazos, sino que también proporcionan un agarre estable.
Bosques y logística agrícola: en zonas forestales o granjas con suelo blando, la combinación de los neumáticos semisólidos y la potencia de alto par de la carretilla elevadora todoterreno CPY30 garantiza un transporte preciso de forraje y madera.
Minas y obras remotas: ante terrenos irregulares, la elevada distancia al suelo de 280 mm garantiza que los materiales puedan llegar directamente a la zona central de la obra, lo que reduce los costes de transporte secundario.
P1: ¿Cuáles son las ventajas de la dirección en las ruedas traseras de la carretilla todoterreno CPY30?
R1: La dirección en las ruedas traseras permite al conductor maniobrar en espacios extremadamente estrechos mediante el giro de la parte trasera del vehículo, sin necesidad de desplazar considerablemente la parte delantera. Se trata de un diseño fundamental que mejora considerablemente la seguridad y la flexibilidad en operaciones con carretillas que transportan cargas de 3 toneladas y tienen una visibilidad limitada.
P2: ¿Se puede personalizar la altura de elevación de 3000 mm?
R2: Sí. LUGONG ofrece la personalización del mástil según las necesidades de cada usuario, para adaptarse a diferentes alturas de apilamiento. Además, la CPY30 puede equiparse con implementos como pinzas o desplazadores laterales, lo que permite un «uso múltiple de una sola máquina».
Desde terrenos baldíos y embarrados hasta recintos estrechos, la carretilla elevadora todoterreno LUGONG CPY30 está superando un reto operativo tras otro gracias a su emblemática tecnología de dirección en las ruedas traseras y a la robustez de su chasis.
