Con la llegada del invierno severo, las pala cargadora entran en un periodo álgido de averías. Para garantizar un funcionamiento normal durante el invierno, hemos preparado una guía detallada para la protección contra las heladas y el mantenimiento invernal.
La prioridad principal en el mantenimiento invernal es evitar que los fluidos se congelen o se vuelvan viscosos. Elegir el grado correcto de fluido previene eficazmente los fallos de funcionamiento. Un mantenimiento eficaz implica seleccionar el anticongelante, el combustible diésel, el aceite de motor y el fluido hidráulico adecuados.
1. Sustituir el anticongelante
Seleccione el anticongelante en función de la temperatura mínima local, eligiendo un grado aproximadamente 10 °C por debajo de esa temperatura. Por ejemplo, si la temperatura mínima local es de -10 °C, utilice anticongelante de -20 °C o -25 °C. Antes de sustituirlo, vacíe completamente el refrigerante existente y enjuague el sistema de refrigeración.
2. Selección del grado de diésel adecuado.
El diésel es la fuente de energía de la cargadora. A medida que bajan las temperaturas, el diésel estándar n.º 0 puede solidificarse, obstruyendo el flujo de combustible e inutilizando la máquina. Por lo tanto, seleccione grados de diésel adecuados a las temperaturas predominantes.
Guía de grados:
Temperaturas superiores a 4 °C: diésel de grado 0.
Temperaturas entre -5 °C y 4 °C: diésel de grado -10.
Temperaturas entre -14 °C y -5 °C: diésel de grado -20.
Regiones con frío extremo (por debajo de -14 °C): diésel de grado -35.
Nota: Si el combustible se congela accidentalmente, nunca utilice llamas abiertas para calentar el depósito. Emplee métodos adecuados o solicite ayuda a los expertos técnicos de LuGong Machinery.
3. Aceite de motor y líquido hidráulico
En regiones excepcionalmente frías, cambie a aceite de motor y líquido hidráulico de menor viscosidad para reducir la resistencia al arranque y proteger el motor de su cargadora LuGong.
Las baterías se agotan más rápido en invierno. Evite intentos prolongados y repetidos de arranque durante arranques difíciles para evitar que se queme el motor de arranque. Si la máquina va a estar inactiva durante mucho tiempo, retire la batería y guárdela en un lugar cálido. Inspeccione los terminales de la batería en busca de oxidación; la aplicación de vaselina previene la corrosión y garantiza un contacto seguro.
Después de arrancar la cargadora, déjela al ralentí a baja velocidad durante 5-10 minutos. Una vez que la temperatura del refrigerante haya subido, evite ponerla en funcionamiento inmediatamente. Primero, realice varios ciclos de elevación e inclinación con la pluma y la cuchara para hacer circular y calentar el fluido hidráulico dentro de los cilindros y las líneas. Esto protege eficazmente la bomba hidráulica y las juntas, evitando fugas de aceite debido a la fragilidad provocada por el frío.
Una vez finalizado el trabajo, aparque la cargadora en un terreno llano y firme, protegido del viento y expuesto a la luz solar. Evite aparcar en terrenos encharcados o húmedos y embarrados. Las heladas nocturnas pueden hacer que los neumáticos se congelen en el suelo, y forzar el arranque al día siguiente puede desgarrar la banda de rodadura. Después del apagado diario, drene el agua acumulada en el depósito de aire para evitar fallos en los frenos causados por la congelación de las líneas de aire.
El mantenimiento y el funcionamiento adecuados de las cargadoras en invierno no solo reducen los costes de mantenimiento, sino que también prolongan la vida útil del equipo, garantizan un rendimiento fiable y minimizan el tiempo de inactividad. Si tiene más preguntas sobre el mantenimiento de las cargadoras, consulte a Lugong Machinery.
